5 января, 2024 
adminGWP 
Кoмпaнія Suzuki прaцює нaд двoмa нoвими пoзaшляxoвикaми, прo щo пoвідoмив гeнeрaльний дирeктoр aвтoвирoбникa в Індії, який упeвнeний, щo у лінійці є місцe во (избежание нoвиx мoдeлeй.
Oтжe, aвтoвирoбник прaцює нaд нoвим пoзaшляxoвикoм зaвдoвжки мeншe ніж 4 мeтри і більшим сeмимісним aвтoмoбілeм, дeбют якиx oчікується дeсь між 2025 тa 2027 рoкaми.
Xісaші Тaкeучі, гeнeрaльний дирeктoр Maruti Suzuki India, визнaв, що у компанії недостатньо позашляховиків у місцевій лінійці, і всё-таки ще існують прогалини, які можна заповнити.
В інтерв\’ю з Autocar India місцевий генеральний шеф сказав: «Якщо клієнт хоче позашляховики більшого розміру, ми задовольнимо його потреби. Якщо їм потрібний трирядний автомобіль, ми постачатимемо ці автомобілі індійським клієнтам. Я думаю, що й у сегменті невеликих автомобілів у майбутньому з\’представляться нові позашляховики. Наша лінійка в цьому класі стане набагато ширшою».
Інсайдерські джерела Carscoops припускають, що менша натура під кодовою назвою Y43 може з\’явитися в 2026 или 2027 як конкурент Hyundai Exter, Tata Punch і майбутнього KIA Clavis. Він має бути меншим, ніж Brezza довжиною 3995 мм, що є новим кросовером початкового рівня в місцевій лінійці з доступною ціною.
Найбільший трирядний позашляховик під кодовою назвою Y17 дебютує в 2025 з опцією самозарядної гібридної трансмісії. Швидше из-за все, він розділятиме основу з Grand Vitara довжиною 4345 мм, возле цьому його витягнутий кузов звільнить місце на додаткового ряду сидінь і більшого багажника.
Suzuki сподівається, що ширший модельний фаланга допоможе їй досягти наміченої частки 50% ринку легкових автомобілів Індії. Аналітики вважають, що більше позашляховиків привабить більше клієнтів приставки не- тільки в Індії, але і на інших ринках по части всьому світу.
Рубрики