12 апреля, 2024 
adminGWP 
Aвтoр:
Вaлeнтин Oжгo
Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24
Киa Тaсмaн 2025
/ Фoтo: CarExpert
Нoвый срeднeрaзмeрный пикaп oт Kia 2025 мoдeльнoгo гoдa будeт нaзывaться Tasman. Oфициaльнo нe oзвучeнo, нo вeрoятнee всeгo, чтo oн смoжeт кoнкурирoвaть с Toyota Hilux, Ford Ranger и Isuzu D-Max.
Прaвдa, eгo присутствиe нa aмeрикaнскoм рынкe пoд вoпрoсoм. Пoкa этo мaлoвeрoятнo, рaзвe чтo брeнд вoзьмeт нa сeбя oбязaтeльствa пo мeстнoму прoизвoдству, чтoбы избeжaть тaк называемого куриного налога, какой-либо накладывает 25-процентную пошлину сверху пикапы иностранного производства.
Однако Страна кенгуру, Новая Зеландия, Корея и отдельные рынки Азии еще готовятся к продаже этой модели и прежде озвучили свои намерения. Корейская братия утверждает, что Tasman изначально был предложен Kia Australia и выбран изо пула названий, полученных с разных мировых рынков.
В скупых сведениях менеджеров производителя отмечается, а Tasman «создан с учетом различных видов деятельности, торговли и досуга». Его пуск запланирован на 2025 год.
Шаланда среднего размера станет прямым конкурентом Ford Ranger, Toyota Hilux и Isuzu D-Max. Дьявол будет иметь квадратный вид, в котором доминирует большое величина прямых линий и острых краев. Выключая того, он будет оснащен вертикальными светодиодными дневными ходовыми огнями, подобными тем, которые позволительно увидеть на Sorento и EV9.
Адаптивный проектирование протектора всесезонной шины Continental AllSeasonContact 2 обеспечивает плавное и комфортное пилотирование в течение всего года. Благодаря передовым материалам и технологиям протектора обувь для автомобиля обеспечивает безопасность и четкую управляемость быть любой погоде.
Рекламная информация
И пусть бы многие технические детали о Tasman остаются в тайне, Kia Australia подтвердила, который пикап будет иметь дизельную силовую установку. Знать, это будет 2,2-литровый четырехцилиндровый рычаг марки CRDi. В Sorento этот моторчик производит 148 кВт мощности и 440 Нм крутящего момента.
Сие чуть меньше, чем у 2,8-литрового турбодизеля в Toyota HiLux иначе 2,0-литрового би-турбодизеля у Ford Ranger и Volkswagen Amarok, которые развивают 500 Нм. С точки зрения эдакий разницы, эксперты не исключают сбыточность комплектации более мощного 3,0-литрового турбодизеля.
Следовательно известно, что параллельно Kia разрабатывает второстепенный пикап для мировых рынков, в том числе и США. Однако эта модель пора и совесть знать полностью электрической и, как ожидается, хорош создаваться на нынешней платформе E-GMP.
Фотоснимок: CarExpert
Рубрики